charger aki on off pakai kiprok hemat Rp 110 ribu

Charger otomatis on off pakai kiprok motor sangat efisien dalam bekerja, karena ketika aki sudah full pada tegangan 14 volt arus listrik nyaris tidak mengalir, kalaupun mengalir arus listrik fungsinya untuk menjaga  stabilitas tegangan aki pada area 14 volt. 

gambar diatas adalah skema  charger aki otomatis pakai kiprok

Keuntungan lain misalkan kita lupa mematikan power PLN, maka aki  yang dicas tidak akan mengalami kerusakan seperti casing aki jadi kembung untuk aki kering, dan untuk aki basah air aki tidak akan mengalami kekeringan sangat aman sekali. Dan sel akipun pada posisi power full.

Salah satu kendala dalam hal membuat charger aki motor dan mobil pakai kiprok motor hanya satu yaitu harga kiprok original yang relatif cukup mahal yaitu sekitar Rp 110.000,- sampai dengan Rp 150.000,-  

Penelitian kiprok original

Agar dalam pembuatan charger aki otomatis budget projek charger dapat ditekan  secara ekonomis maka akhirnya paman zak melakukan studi ilmiah perihal kiprok original:

Skema kiprok original

Cara kerja kiprok unit charging aki motor

Komponen elektronik apa yang dibutuhkan

Apakah tersedia komponen elektronik di Indonesia

Hasil nya sebagai berikut :

gambar diatas adalah skema asli kiprok original standar yang biasa digunakan di motor kesayangan anda.

Area blok warna kuning adalah area komponen stabilitas lampu motor, sedangkan area blok warna merah muda adalah area unit kerja charging aki motor

Kesimpulan 

Untuk membuat kiprok  untuk charging aki sangat mudah dan hanya dibutuhkan 4 komponen tidak lebih dari Rp 10.000,- komponen elektronik yaitu :

SCR bt151 Rp 5000

Diode 1 ampere 1N4007 Rp 250

Resistor  560 ohm SD 2k7 Rp 200

Diode zener 15 volt

Heatsink pendingin Rp 1.500,- jika diperlukan.

                   skema kiprok  

Skema charger aki otomatis pakai kiprok buatan sendiri 

Skema charger aki otomatis pakai kiprok buatan sendiri 

semoga informasi ini bermanfaat bagi masyarakat otomotif Indonesia dan dunia pada umumnya.

CDI racing Rp 8000 pakai kapasitor bekas kipas angin

by : Zakir Skynet

Komponen elektronok  kapasitor kipas angin keberadaannya nyaris ada disetiap rumah, jika kipas angin mengalami kerusakan tidak bisa berputar dinamonya rusak, komponen ini biasanya tidak rusak istlahnya komponen ini "bandel" tahan banting. Bagi yang belum memahami manfaat kapasitor ini biasanya di buang dan menjadi sampah, padahal jika kita karyakan kembali kapasitor ini  dapat dijadikan komponen utama untuk membuat cdi ac maupun cdi dc, kehandalannya tidak diragukan lagi, bagaiman membuatnya berikut ini rangkaianya :

kapasitor kipas angin

SCR BT151

capasitor 100 nano 100 volt

resistor 100 ohm setengah watt

Diode 1 amper 1n4007 

langkah langkah untuk membuat cdi racing Rp. 8000 pakai kapasitor bekas kipas angin  bisa di lihat dalam video dibawah ini :

  

Semoga informasi ini bermanfaat bagi seluruh masyarakat automotive Indonesia

flasher motor elektronik buatan rumah

Flasher motor tipe elektronik ini sangat mudah dibuat, sengaja di rancang dengan komponen komponen elektronik yang tersedia di toko toko diseluruh Indonesia bagi yang ingin berkreasi dan penasaran ingin membuat flasher rangkaian dibawah ini bisa membantu rasa penasaran anda rangkaian ini sudah di uji di laboratorium uncle zak center hasilnya mantap habis.

vt1 A733 bisa diganti pakai resistor BC557 atau 2N5401

hasil riset ilmiah tentang flasher bisa juga dilihat dibawah video dibawah ini :

Semoga informasi ini bermanfaat bagi seluruh rakyat Indonesia dan warga dunia pada umumnya, selamat mencoba dan berkreasi, salam damai dari kota Tangerang 

cdi dc motorcycle flyback converter

Cara kerja cdi sangat sederhana, sebuah power tegangan 200 volt sampai 400 volt mengisi/ mengecas sebuah capacitor non polar biasanya antara 0,5 micro farad sampai 2 miro farad, kemudian dibuang dikonsletkan oleh sebuah SCR pada saat timing pengapian, maka akan menimbulakan percikan api pada coil pengapian yang akhinya akan membakar uap bensin di ruang bakar silender. 

Kiprok regulator AC untuk semua motor

Umumnya motor dengan kapasitas cc 90 sampai dengan 125 cc sistem kelistrikan menganut dua sistem untuk mengecas aki pakai sistem listrik arus dc sedangkan untuk sistem penerangan lampu besar dan lampu ekor/malam listrik yang digunakan masih berarus ac, energi ini dihasilkan dari alternator motor sistem induksi  yang berputar antara sepul dan permanent magnet,

Cara sangat mudah membuat charger aki otomatis part 2

Pada artikel yang ditulis lima tahun yang lalu tepatnya november  tahun 2013 dengan judul cara mudah membuat charger aki otomatis pengaturan dimana  sensor arus listrik dan voltage diatur oleh sebuah kiprok motor http://mitrabaterai.blogspot.co.id/2013/11/cara-mudah-membuat-charger-aki-otomatis.html