cdi dc pakai inverter ccfl 12 volt untuk semua motor

by ; Zakir Skynet

Jurnal ilmiah kali ini  paman zak akan membahas bagaimana membuat sebuah cd dc  untuk semua motor, salah satu kesulitan membuat cdi dc adalah langkanya sebuah trafo model ferite core di toko electronik dikota Tangerang tidak dijumpai PRODUK TRAFO ferrite core yang menjualnya.  Seperti sebuah pepatah  tidak ada batang akarpun jadi, maka ide pun tumbuh sebuah inverter ccfl 12 volt digunakan sebagai sumber energy untuk memasok capacitor ignition. setelah melalui penelitian yang panjang dan serius akhirnya disimpulkan bahwa inverter ccfl 12 volt dapat digunakan untuk sebuah cdi. gambar dibawah ini adalah sebuah inverter 12 volt ccfl dalam bahasa umum fitting inverter

Cara kerja cdi ac maupun dc bisa dilihat pada gambar dibawah ini 

Contoh rangkaian inverter CCFL 12 volt

penampakan rangkaian inverter ccfl wujud nyata

Cara mudah membuat cdi dc untuk semua motor

Output power inverter ccfl menghasilkan tegangan  400 volt dari input power dari  aki battery  12 volt dc hal ini membuat proses pembuatan cdi dc lebih mudah langkah ke dua bagaimana mengatur timing pengapian agar pas menghasilkan energy untuk pembajaran diruang bakar motor. hasil pemikiran yang mendalam dari corat coret di kertas kerja  dan di ditembok kota menghasilkan sebuah karya baru dan nyata seperti sebuah circuit pertama didunia seperti contoh dibawah ini 

Daftar komponen

Q1 tip41 Q2 2n5551

D1 D2 D3  1N007 

R2 1K R3 22K R4 2K7  R5 470

C2 4,7 UF 50 VOLT  C3  100n  C4 1 UF 600 VOLT

bagi yang ingin melihat test cdi dc bisa dilihat disini

https://www.youtube.com/watch?v=7wu5o0cHcgs

Langkah langkah pasti membuat cdi dc pakai inverter CCFL 12 volt

Semoga informasi ini bermanfaat bagi seluruh rakyat Indonesia dan seluruh warga dunia

Kiprok Regulator AC Motor Lebih Terang

by : Zakir Skynet

Salah satu factor kenyamanan berkendara motor dimalam hari  adalah cahaya lampu motor yang kuat,  terang, dan  focus  sehingga lubang jalanan, lubang semut, uang logam  yang ada  bisa dilihat dengan jelas dan dapat dihindari, hal ini tentunya akan membuat awet shock breaker, ban, velg  motor anda akan berumur panjang sampai rambut  memutih dan menguning.

Charger Aki 3 - 200 Amper

by : Zakir Skynet

Mengecas aki ukuran besar seperti 100  sampai 200 amper menggunakan satu buah trafo 5 amper jelas membutuhkan waktu yang sangat lama agar aki kembali ke performa seperti baru dan efek yang ditimbulkan akibat terlalu lama dalam mengecas trafo cepat panas  dan biasanya trafo cepat terbakar, agar efek negatip dapat dihindari maka paman zak mencoba sebuah teknik baru mengecas aki dengan metode seperti dibawah ini, dua buah atau lebih  trafo digabung dalam bahasa teknik dipararel output yang dihasilkan arus amper bertambah 1,8 kali, misalkan satu trafo menghasilkan power 10 amper jika digabung akan menghasilkan power 20 x 80 % = 16 amper. Hal ini tentunya akan mempercepat pengecasan aki dan panas trafo yang dihasilkan berkurang 20 %  dan akhirnya trafo pun berumur panjang. Mantap !

Model 1 : output dc output dc digabung didalam casing  

output 2 buah kabel

Model 2 : output dc digabung diterminal aki

 output 4 buah kabel

Langkah langkah pasti membuat charger aki 3-200 amper

kabel power 2 buah

diode bridge

diode bridge battery charger

Trafo bisa menggunakan tipe nol atau ct center tape gulungan sekunder pakai tegangan 15 volt atau 18 lebih mantap

sisi dalam charger aki 3 - 200 amper, mantap !

casing charger pakai ex komputer pentium 2 :  hemat energy !

Semoga informasi ini bermanfaat untuk seluruh rakyat Indonesia  dan warga dunia

Koleksi Rangkaian DC CDI Motor

by : Zakir Skynet

CDI merupakan salah satu komponen pengapian motor  yang paling penting dalam meningkatkan Performa mesin dan  akselarasi kecepatan,   secara umum  dalam kamus  bahasa masyarakat otomotif ada dua tipe cdi yaitu dc cdi dan ac cdi. 

Cara kerja dua tipe cdi ini cara kerja nyaris sama,  yang membedakan hanya pada input arus listriknya, cdi ac high voltage dihasilkan dari sebuah induksi  magnet tetap dan  gulungan sepul khusus yang berada di area sepul motor,

Sedangkan CDI DC  tegangan biasanya 250 s/d 400 volt high frequency dihasilkan dari sebuah inverter kecil dimana input arus listriknya dari tegangan rendah  berasal   dari aki  12 volt dan arus listrik dari regulator dalam bahasa bengkel bernama lain yaitu kiprok.

Dalam rangka menambah koleksi rangkaian circuit cdi dc untuk jagat otomotif Indonesia dan juga dalam menambah wawasan pengetahuan di bidang cdi , kali ini paman zak akan mempublikasikan rangkaian  koleksi- koleksi perihal Rangkaian Circuit DC CDI MOTORCYCLE, 

khususnya untuk aplikasi digunakan untuk sepeda motor kesayangan anda. Rangkaian dc cdi ini berasal dari berbagai negara seperti Jerman, Rusia, Japan, Italia, Spanyol dan beberapa negara lain sebagai bahan studi perbandingan  yang ingin belajar lebih jauh tentang cdi DC.  Berikut  gambar dibawah ini model bentuk DC cdi dari yang termudah sampai yang menelan permen mint, berikut  ini beberapa model rangkaian CDI DC seperti pada gambar dibawah ini.

Cara Kerja CDI Motor

Cara Kerja CDI Motor

Semoga informasi ini bermanfaat untuk seluruh rakyat Indonesia

Flasher Lampu Motor dan Mobil Buatan Rumah

by : Zakir Skynet

Mengendarai motor tanpa flasher lampu sein  memang terasa kurang mantap, bahasa tubuh selalu bergoyang dan bermain  tangan kanan dan kiri selalu memberikan isyarat jika ingin belok ke kanan ke kiri atau ke atas. flasher  sein original mio yamaha memang sudah berumur 10 tahun baru empat bulan lalu rusak dan  memang sudah sangat wajar diganti.

Isi Dalam Flasher Original Pakai Relay

Isi dalam flasher orriginal yamaha mio model relay

Akhinya beli juga flasher lampu sein motor non original seharga Rp.15.000,- yang penting lampu sein aktip kembali, namun apa hendak dikata umur pakai flasher non original kurang panjang, hanya kurang empat bulan flasher rusak kembali apa yang salah ? ada apa dengan flasher non original, ternyata setelah diteliti dan di investigasi yang mendalam hasilnya sebagai berikut ; beban lampu sein motor milik uncle zak  terlampau berat ukuran watt lampu  terlampau tinggi, tidak sesuai dengan yang direkomendasikan  oleh produk tersebut. 

isi dalam flasher non original model flasher elektronik

Membuat Flasher Lampu Motor dan Mobil Super Mantap

Flasher lampu sein  original bisa bertahan lama selama 10 tahun cara kerjanya sangat sederhana menggunakan cara kerja relay jadi sangat wajar jika model flasher model relay  mampu bertahan lama. karena bisa mengangkat beban sampai 40 amper. untuk relay tipe yang digunakan biasa  bisa pakai lima kaki maupun empat kaki  seperti gambar dibawah ini. yang penting relay yang masih bagus

Warisan  Stok Relay lampu Untuk Riset  Flasher Super Kuat

beban relay max 40 amper  untuk lampu dan flasher

rangkaian flasher super mantap pakai relay

Rangkaian flasher lampu sein  diatas mengunakan relay 4 kaki yang biasa digunakan untuk klakson, lampu mobil, ektra fan, starter  dan lain-lain cara kerja rangkain diatas sebagai berikut : ketika switch lampu sein dikonek lihat kode 85 dan 86 maka aliran listrik mulai mengisi capasitor  terhubung, R1 memberikan seberapa cepat pengisian muatan listrik ke kapasitor, ketika kapasitor penuh maka mampu mengerakan switch konek antara switch 87 dan 30 maka lampu sein menyala.fungsi diode untuk pengaman dan memberikan arus positip dan negatip.

Langkah-langkah pasti Membuat Flasher 

Komponen yang digunakan :

1. relay 4 kaki atau lima kaki
2. resistor 56 s/d 82 ohm
3. diode 1 amper
4. capacitor/elco  2200 uf volt 16 s/d 35 volt bisa pakai

relay 4 kaki untuk flasher

capasitor 2200uf 35 volt

resistor 150 ohm dipararel jadi 75 ohm

resistor 56 ohm dan diode

Produk jadi Flasher buatan rumah siap digunakan untuk satu abad, mantap !

Video Riset Flasher Project

jika ingin mempercepat atau memperlambat tempo detak lampu nilai resistor bisa dimainkan antara 56  s/d 82 ohm, semakin kecil nilai resistor maka detak jantung lampu semakin cepat, karena capacitor cepat penuh. selamat mencoba dan berkreasi tanpa batas.

Semoga informasi ini bermanfaat untuk seluruh rakyat Indonesia dan  seluruh warga dunia 

Aki Motor Moge Universal

Aki Motor moge YTX30L 30 amper untuk semua motor 

Harga Rp 1.270.000,-

Ukuran dimensi aki :

 panjang : 16,5 cm Lebar : 12,5 cm Tinggi 17,5 cm

Aki Motor moge YTX20L 20 amper untuk semua motor 

Harga Rp 800.000,-

Ukuran dimensi aki :

 panjang : 16,8 cm  Lebar : 8 cm  Tinggi 15,5 cm

Aki Motor moge YTX14-BS  14 amper untuk semua motor 

Honda : CX650, VF700, CB100
Yamaha : VT480GTS, XZ550R, FZR100
Suzuki : GS650GL, GT750, GS1100K
Kawasaki : VN700A, GPX750R, KZ1000G

Harga Rp 650.000,-

Ukuran dimensi aki :

 panjang : 15 cm  Lebar : 8,7 cm  Tinggi 14,6 cm

Aki Motor moge YTX12-BS  12 amper untuk semua motor 

Honda : CB550, CBX600E

Yamaha : XV535, FZR600R

Kawasaki : ZX750

Harga Rp 550.000,-

Ukuran dimensi aki :

 panjang : 15 cm  Lebar : 8,7 cm  Tinggi 13 cm

Aki Motor moge YTX7L-BS  7 amper untuk semua motor 

Kawasaki : KLX 150, Trail

Harga Rp 310.000,-

Ukuran dimensi aki :

 panjang : 11,3 cm  Lebar : 7 cm  Tinggi 13 cm

Semoga informasi ini bermanfaat untuk masyarakat otomotif