iklan google termasur

Monday, December 11, 2017

Jual Cas Aki Untuk Tipe aki 6 Volt dan 12 Volt

Cas aki ini bisa untuk mengecas  aki 6 volt  dan aki 12 volt, jika mengecas aki 6 volt maksimum dapat mengecas aki 4 buah, dan untuk aki 12 volt maksimum 2 buah. petunjuk pemakaian bisa dilihat dibelang casing.

Harga Cas aki Rp. 700.000,- sudah termasuk ongkos kirim




Dimensi Casing  Tinggi 13,5 Cm, Panjang 20 Cm, Lebar 18 Cm



Petunjuk cara mengecas aki bisa dilihat dibelakang casing 




 Cara Pemakian cas tipe Aki 6 Volt

Jika mengecas  tipe aki 6 volt satu buah,  setelan cas  putar ke 6 volt, jika 2 buah putar ke setelan 12 volt, jika 3 buah putar ke setelan 18 volt, jika 4 buah putar ke 24 volt.


Cara Pemakian cas  Tipe Aki 12 Volt

Jika mengecas aki tipe 12 volt setelan putar ke setelan 12 volt, jika 2 buah putar ke setelan 24 volt

Peringatan 

Usahakan setelah mengecas aki setelan charger  dkembalikan ke posisi 6 volt, untuk menghindari lupa pada saat mengecas aki berikutnya
sebelum mengecas usahakan jumlah aki yang dicas sesuai dengan setelan charger


siap dikirim ke seluruh tanah air

Semoga informasi ini bermanfaat untuk seluruh rakyat Indonesia dan warga dunia umumnya.

Saturday, October 21, 2017

DC CDI Motor Pakai Trafo Bekas Lampu Neon CFL

by : Zakir Skynet

Salah satu kendala membuat dc cdi untuk motor adalah sulitnya mendapatkan trafo switching high frequency,  di toko elektronoik sepertinya agak jarang juga  dijual. Sekarang bagi yang ingin ber ekperimen kendala tersebut sudah teratasi dengan sumber daya tak terbatas karena bekas lampu neon cfl tersedia dari sabang sampai merouke. bagi yang tidak memiliki lampu neon bekas bisa pinjam ke tetangga sebelah atau beli lampu baru barang impor harganya relatif murah Rp. 10.000,- anda sudah dapat berekperimen.

Untuk mendapatkan trafo CFL agak besar,  minimal  bisa pakai lampu bekas CFL  11 watt sampai tidak terbatas, biasanya semakin besar watt nya maka trafo yang didapat semakin besar. pada contoh gambar dibawah ini paman zak menggunakan trafo bekas 11 watt ex barang impor.


Trafo bekas cfl ketika kita mencabutnya dari rangkaian CFL hanya ada dua kutub,  gulungan asli ini akan kita jadikan gulungan sekunder trafo cdi  tidak perlu dirubah lagi karena sangat idial untuk dijadikan gulungan  sekunder trafo CDI biasa jumlah gulungan ini antara 240 lilitan sampai dengan 270 lilitan , langkah selanjutnya untuk menjadikan  jadi trafo cdi adalah menambahkan lilitan feddback sebanyak 30 lilitan kawat email yang digunakan adalah kawat seukuran dengan kawat email setipe dengan kawat sekunder. untuk kawat gulungan primer kawat yang digunakan ukuran 0,5 dalam ekperimen paman zak menggunakan kawat bekas bendik starter milik honda supra/grand 






Rangkaian DC CDI pakai Trafo CFL






jika karbon magnet sulit dibuka bisa dipecahkan kemudian dilem disambung kemba





bendik bekas starter

anatomi bendik starter

kawat bekas bendik starter untuk gulungan primer DC CDI Motor CFL



Semoga informasi ini bermanfaat untuk masyarakat automotive Indonesia dan warga dunia





Wednesday, August 9, 2017

Standar Aplikasi Tipe Aki Motor

by : zakir skynet


Motor dan Tipe standar aki









Honda Mega Pro New 2010 GTZ-5S
Honda Scoopy 2009 GTZ-5S
Honda CS 1 125 cc 2008 GTZ-5S
Honda New Revo 110 2010 GTZ-4V
Honda Supra Series 1997 - 2003 GM5Z-3B
Honda Kirana 2002 GTZ-5S
Honda Karisma 2002 GTZ-5S
Honda Supra Fit Series 2003 GM5Z-3B
Honda Supra X-125 Series 2005 GTZ-5S
Honda Supra X-PGM-FI 2005 GTZ-5S
Honda Revo Series 2007-2008 GTZ-5S
Honda Fit-S 2006
Honda Vario 2006 - 2009 GTZ-5S
Honda Beat 2008-2009 GTZ-5S
Yamaha RX-Special 1988 - 1989 6N4-2A-2
Yamaha RX-Z 1988 - 1989
Honda Vario 2010 GTZ-4V
Honda Beat 2010 GTZ-4V
Suzuki Shogun 2010 GTZ-4V
Suzuki Spin 2010 GTZ-4V
Suzuki Sky Drive 2010 GTZ-4V
Honda Win 1981 - 2003 6N4-2A-4
Honda GL Max / Pro 1987 - 1998 GM2,5A-3C-2
Honda Mega Pro 1999 - 2002 GM2,5A-3C-2
Kawasaki Blitz Series  GM5Z-3B
Kymco Cevira Series
Kymco Spike
Suzuki Bravo 1986
Suzuki Cristal 1990
Suzuki FU150 (XB972) 2006 GTZ-7S
Suzuki Arashi 2006 GTZ-5S
Suzuki Spin 125 2006 - 2009 GTZ-5S
Kawasaki Kaze Series  GM5Z-3B
 Suzuki Satria (ES) 1997
Suzuki Satria (KS) 1998
Suzuki Shogun 125 2003-2009 GTZ-5S
Suzuki Smash 2003
Suzuki Shogun Series 1995
Suzuki Tornado 1993
Vespa Liberty LE 150 2001
Yamaha Alfa 1988 - 1989
Yamaha Cripton 1996 - 1997
Yamaha F-1 Series 1992 - 1997
Yamaha Jupiter -MX 1995
Yamaha Jupiter Series 2001
Yamaha Mio 2004
Yamaha Mio Soul 2006 GTZ-5S
Yamaha Nouvo 2002
Yamaha RX-King (New) 1989 - 2003
Yamaha RZ-R Series 1990 - 1991
Yamaha Scorpio-Z 2002
Yamaha Sigma 1996 - 1997
Yamaha Vega Series 1998
Vespa X-9 2001
Kawasaki Ninja GM3-3A
Yamaha Vixion 2007 GTZ-5S
Suzuki A-100 1970 6N4-2A
Suzuki GP Series 1979 6N4-2A
Suzuki TRS 1982 6N4-2A
Yamaha YT-115 1990 - 1991 6N4-2A-2
Yamaha TZM 150 1998 - 1999
Bosowa Krisopaz GM4-3B
Bosowa Jasper
 Bosowa SF 50 GM4-3B
Bosowa FX 110 GM4-3B
Bosowa GA 125
Honda CB 1971 - 1974 6N6-3B
Honda CG 1979 6N6-3B
Honda GL Series 1980 - 1988 6N6-3B
Honda Mega Pro 2003 - 2009 GM5Z-3B
Honda Tiger 2000 Series 1993 GM7B-4B
Honda NSR 150 1988 GM3-3A
Honda Super Cub Series 1981 - 1982 6N11-2D
Honda Astrea Series 1986 - 2003 GM5Z-3B
Honda Legenda Series 1999 - 2003 GM5Z-3B
Yamaha RX-King (Old) 1988 - 1989 6N6-3B-1
Suzuki Thunder 250 1999 12N10-3B
Suzuki RC 100 1986
Vespa Exclusive Series GM4-3B
Vespa Excel Series 12N10-3B
Vespa Corsa Matic Vespa ET4 2001
Vespa New PX-150 2004 12N10-3B
Vespa X-9 Evolution 250 2004 12N10-3B

 Semoga informasi ini bermanfaat

Wednesday, April 26, 2017

Daftar Harga Aki Mobil Terbaru 2017

by : Zakir Skynet


 Pada Tanggal  1 April 2017  ada perubahan kenaikan harga  aki mobil  dari produsen aki untuk merk aki GS astra dan Incoe astra adapun daftar harga aki terbaru sebagai berikut :





Semoga informasi ini bermanfaat untuk seluruh masyarakat otomotif Indonesia 





Thursday, March 16, 2017

Cara Mudah Membuat DC CDI Motor


By : Zakir Skynet


Ada banyak model rangkaian dc cdi yang diaplikasikan dimotor, jika dihitung jumlahnya bisa mencapai ribuan dari yang termudah sampai yang tersulit. Cara kerja dc cdi sama dengan cara kerja ac cdi yang membedakan hanya pada sumber energy high voltage, jika ac cdi sumber energy high voltage didapat dari sebuah hasil induksi sepul maka dc cdi sumber energy high voltage didapat dari sebuah inverter. 

Adapun proses buang/ discharge pengosongan energy capacitor antara ac cdi dan dc cdi adalah sama. Untuk membuktikan teory tersebuat maka paman zak mencoba membuat sebuah project sederhana dc cdi  adapun Misi dan visi membuat dc cdi ini adalah bisa di aplikasikan untuk semua motor , semua yang membaca artikel ini dapat membuatnya,  rangkaian super simple dc cdi ini bisa dilihat seperti gambar dibawah ini :







Project Super Simple  DC CDI  Motorcycle


wujud project super simple dc cdi




full foto cdi dc super simple


Selamat mencoba dan bereksperimen semoga bermanfaat bagi seluruh rakyat Indonesia dan warga dunia.  Salam hangat dari kota Tangerang,  Banten